万国证券梦想简介试驾上汽通用五菱宏光(图)

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  在文章正文前，我还是想先列举出一些关键字来对这个新汽车做下简易的归纳：合资新汽车

  作用跨界车型

  FR的驱动器方法(柴油发动机外置，后驱)

  莲花汽车企业用心校准的汽车底盘

  很显著，关键字给了大家非常大的遐思室内空间⋯⋯

  行吧，我还是公布回答，这就是刚发售的上汽汽车通用五菱紧凑MPV五菱宏光，一款智能的跨界车型。别诧异，由于在你获知它的价钱以后，这类诧异马上便会变换为无尽的好感度。

  上汽通用五菱宏光各自配用1.2L与1.4L柴油发动机，现有9种配备的车系，价钱区段为4.48万-6.08万余元，对这个车而言，这般平价的价钱，不愿有着好感度都难，另外我也可以胆大的预测分析，传统式的微面与新手入门家用车销售市场上最具威协的敌人出現了。 上汽通用五菱宏光

  小轿车很商务接待

  “紧凑商务汽车”，它是个新的车系核心理念，也预兆着一个新的轿车市场细分，在生产厂家的产品介绍大会上，这一新的核心理念被抛出去时，我便对这个车系充满了好奇心。因此 ，试架时，我时时刻刻无需这一新的核心理念来提示自身。

  第一眼见到五菱宏光，感觉很新鮮，它的规格比一般的微面略大一些，但外型上确是一款典型性的商务汽车造型设计。尽管小，却分毫不危害视觉效果。实际上，上汽汽车通用五菱是生产制造微面出生，但五菱宏光这新款车的设计方案早已完全解决了微面的构思。举个事例：它选用了承载式车身及其柴油发动机外置后驱构造，道别微面的簧片悬挂系统，继而应用前麦弗逊后五曲轴总体积放链悬挂系统，已不选用商用汽车的后排座移门，只是跟一般的大中小型MPV坚定理想信念，选用传统式的开闭门。也正因如此，五菱宏光的全方位MPV化铸就了它大倾斜角的流线形车体，0.36的风阻尽管无法跟小汽车比，但就单个式的MPV而言，却也是非常非常好的考试成绩。车前超出60度的契形大倾斜角不但造型设计时尚潮流，也可以减少行车中的车噪。从之上诸多的更改我们可以看得出，上汽汽车通用五菱彻底是在以新能源客车的规范打造出五菱宏光。 上汽通用五菱宏光

  了解的小汽车设计风格

  从车舱內部的设计方案看来，五菱宏光选用了环绕着式驾驶舱设计方案，置身在其中是典型性的小汽车式感受。尽管座姿稍高一些，车体稍窄一些，但8向可调式的主驾，再加上左右可调式的汽车方向盘，早已能够 考虑绝大多数驾驶员的乘座要求。五菱宏光的车内饰原材料多见硬质的塑胶，认真观察关键点一部分，质量却不不光滑，与自有品牌小汽车的水准一致。而在配备上，五菱宏光也保证了和小汽车同一规范，我所试架的顶配版本号武器装备了防皮坐椅、4门电动窗带驾驶座一键升降机、电动式倒车镜、CD音箱，乃至也有可调式排风量的后排座空调风口，彻底能够 考虑舒服交通出行的必须。

  五菱宏光的驾驶舱选用了2 2 3的合理布局，前边两行的旅客能够 随意调整坐椅视角，第三排配置了单独汽车头枕，坐垫规格和脚部室内空间都没有缩水率，绝不浮夸的说，五菱宏光第三排坐椅的舒适度和室内空间主要表现强过大部分合资MPV。五菱宏光在储备厢的设计方案上工作经验十足。载满旅客时储备厢虽被缩小，仍可收纳整理旅行箱，基础可考虑爆满交通出行时置放行李箱的要求。假如收拢第三排坐椅，五菱宏光的储备厢室内空间马上做到1750L，也有什么忘不掉呢？ 上汽通用五菱宏光

  好开的车系

  从驱动力配备上，还可以看得出五菱宏光的商务汽车精准定位。它配用了P-TEC系列产品1.2L和1.4L二种柴油发动机。这款通用性优秀的排量小柴油发动机以前就被雪佛兰乐风[]、乐骋[]所选用，P-TEC系列产品1.2L和1.4L2款柴油发动机的耗油率各自做到了52.2mW/L和53.8kW/L，而它降噪和畅顺的特点也是获得了雪佛兰车主的毫无疑问。五菱宏光的总重量为1.2t，但加快沒有拖拉，1、2档的扭距輸出可以用意外惊喜来描述，低速档扭矩充足，就算是载满的状况下发展也不费力气。与P-TEC柴油发动机配对的五档手动变速器，进档很平稳，触感比大部分自有品牌小汽车也要好。五菱宏光的发动机盖提升了德尔福的高效率隔音降噪模块，在汽车行使时，发动机盖隔音降噪实际效果优良，很有可能跟后置摄像头驱动器方法相关，噪杂的引擎声从第三排清楚地传到车里，处理这一难题的方式也不会太难，只必须在第三排坐椅下边的汽车底盘附近改装硅橡胶隔音降噪就可以。

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